O Grupo BOTO de Xangai, líder mundial em equipamentos avançados de ensaio de corrosão, apresentou uma nova linha de câmaras de ensaio de spray de sal específicas para veículos eléctricos (VE),concebidos exclusivamente para enfrentar os desafios únicos de corrosão enfrentados pelos componentes dos veículos de energia nova, incluindo os gabinetes das baterias dos veículos elétricos, conectores de carregamento rápido, partes estruturais do carro e módulos de carregamento a bordo.Os sistemas tradicionais de ensaio de spray de sal têm dificuldade em replicar as tensões duplas de cargas elétricas de alta tensão e condições corrosivas da estrada no mundo real, tais como sais de descongelamento de estradas no inverno, névoa de sal costeira e ciclo térmico de baterias; as novas câmaras focadas em EV da BOTO's preenchem esta lacuna com capacidades de teste integradas e adaptadas a EV,que marca um salto significativo na garantia da segurança e da longevidade dos veículos elétricos de próxima geração- Não.
A indústria de veículos elétricos enfrenta um conjunto distinto de obstáculos relacionados à corrosão que as câmaras genéricas de spray de sal não podem resolver adequadamente:Os gabinetes das baterias de veículos eléctricos devem resistir à intrusão de sal, ao mesmo tempo que suportam a expansão e contração térmicas de ciclos repetidos de carga e descarga.Os conectores de carregamento rápido suportam alta corrente (até 350 A) e exposição ao sal e à umidade da estrada, sendo que a corrosão representa aqui riscos de arco elétrico ou falhas de carregamento;Os componentes do carro, como os suportes do motor e as ligações de suspensão, estão mais abaixo do solo e mais vulneráveis aos salos de descongelamento espalhados do que os dos veículos com motores de combustão interna (ICE).Os módulos de carregamento de bordo exigem protecção contra a corrosão do sal e as fugas eléctricas de alta tensão.Estes desafios exigem um sistema de ensaio que combine a exposição ao salmoura com tensões operacionais específicas do veículo, uma capacidade que as novas câmaras da BOTO® oferecem através de um projeto especialmente concebido e de uma tecnologia exclusiva.
O núcleo das câmaras de ensaio de spray de sal específicas para veículos elétricos da BOTO é um conjunto de recursos integrados adaptados aos rigorosos padrões do setor automóvel e às exigências específicas dos veículos elétricos,a partir de um módulo de integração de corrosão de sal de alta tensão que permite a exposição simultânea a salinagem e a simulação de carga elétrica (até 400A DC)Este módulo permite aos clientes testar conectores de carregamento rápido e blocos terminais de bateria em condições realistas de alta corrente.Reproduzindo a forma como a resistência elétrica da corrosão pode levar a superaquecimento ou interrupções de cargaComplementando este sistema está o sistema de pulverização de sal por ciclo térmico, que combina 3.Neblina de sal de NaCl de 5 ‰ 5% (imitando sais de desglaciamento de estradas e ar costeiro) com ciclos de temperatura precisos entre -30°C e 60°C, refletindo as flutuações térmicas dos pacotes de baterias de veículos elétricos durante o carregamentoAs câmaras dispõem igualmente de uma ferramenta de simulação de salpicos na estrada que utiliza jatos de água salgada pressurizados (regulados a velocidades de 20-40 km/h,correspondente à condução típica na estrada) para replicar a força da água salgada pulverizando os componentes do trem de pouso do veículoAlém disso, as câmaras possuem um controlo de concentração de sal ultraprecise (± 0,05 g/cm3).05% de precisão de NaCl) e um, sistema de fixação seguro de alta tensão que evita curto-circuito elétrico durante os testes, enquanto sua plataforma de dados baseada em nuvem gera relatórios alinhados com os principais padrões da indústria de veículos elétricos,incluindo a norma ISO 12944-5 (proteção contra corrosão automotiva)As câmaras também suportam testes de dupla escala,para acomodação de componentes grandes, como gabinetes de baterias de tamanho completo (até 5 m de comprimento e 3 toneladas de peso), bem como micro-componentes, como pinos de contato da porta de carregamento (tão pequenos quanto 0.3 mm de diâmetro), eliminando a necessidade de os fabricantes de automóveis investirem em várias instalações de ensaio especializadas e reduzindo os custos globais de ensaio em 25%.
O BOTO GROUP tem um legado de 15 anos de fornecimento de soluções de teste de corrosão específicas do setor para setores que vão desde ciência marinha e defesa até processamento de alimentos e trânsito ferroviário,com uma equipe dedicada de P&D de mais de 30 engenheiros de materiais e especialistas em corrosão focados em resolver os desafios emergentes da indústriaA presença global da empresa inclui laboratórios de testes e centros de apoio na América do Norte, Europa e Ásia,permitir-lhe atender clientes em centros de fabricação automotiva importantes com conhecimentos especializados localizados e tempos de resposta rápidos- Não.
Sherry, Diretora de Comunicações do BOTO GROUP, é o principal contato da mídia para todas as perguntas relacionadas às novas câmaras de teste de spray de sal específicas para veículos elétricos, e pode ser contactada em Info@botomachine.com ou +86 13761261677 para entrevistas à imprensa ou informações adicionais sobre o produto.
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