O método do reparo usado quando a caixa do teste da temperatura do alto e baixo encontrar falhas comuns

Análise de falhas: primeiramente para investigar se o compressor da refrigeração da caixa da temperatura do alto e baixo pode ser ligado durante a operação da câmara do teste da temperatura do alto e baixo. Se o compressor da caixa da temperatura do alto e baixo pode ser ligado durante a operação, está explicado da fonte de alimentação principal a cada compressor da caixa da temperatura do alto e baixo. Todos os circuitos elétricos são normais e não há nenhuma dúvida sobre o sistema elétrico. Quando não há nenhuma dúvida sobre o sistema elétrico da caixa da temperatura do alto e baixo, continue a verificar o sistema de refrigeração. Primeiro olhar nos dois grupos de compressores da refrigeração na caixa da temperatura do alto e baixo. Se os compressores da baixa temperatura (R23), a exaustão e as pressões da sução dos compressores são mais baixos do que normal, e a pressão da sução está em um estado de sução, que esclarece a quantidade de líquido refrigerante da unidade de refrigeração principal. Significativamente faltando. Neste caso, toque a exaustão e tubulações de sução do compressor da unidade principal R23 da caixa da temperatura do alto e baixo. Se você encontra que a temperatura da tubulação de exaustão não é alta e a temperatura da tubulação de sução não é baixo (nenhuma geada), esta igualmente esclarece a falta do líquido refrigerante R23 no grupo do anfitrião. Uma da câmara do teste da temperatura do alto e baixo é a unidade principal e a outro é a unidade auxiliar. Quando a velocidade de arrefecimento é grande, os dois grupos de unidades trabalham junto, e os dois grupos de unidades ainda trabalham junto durante o período da persistência da temperatura. Quando a temperatura começa estabilizar, a unidade auxiliar parará a operação e a unidade principal do motor manterá a temperatura para baixo e o estábulo. Se os escapes principais do grupo R23 do motor, o efeito refrigerando do grupo principal do motor serão insignificantes. Porque as duas unidades trabalham junto durante o processo refrigerando, não há nenhum sinal que a temperatura é instável, que indica que as diminuições da velocidade de arrefecimento. Durante o período da persistência da temperatura, se a unidade auxiliar para de trabalhar e a unidade principal não tem nenhum efeito refrigerando, a temperatura do ar na câmara do teste da temperatura do alto e baixo aumentará lentamente e quando a temperatura aumenta a um determinado nível, o sistema de controlo começará a unidade auxiliar refrigerar para baixo e ajudar então às paradas da unidade que trabalham outra vez, e repetições esta maneira, mostrará a aparência de um problema que a baixa temperatura não pode ser mantida.

Até agora, admitiu-se que a causa da falha da caixa da temperatura do alto e baixo é o escapamento do líquido refrigerante R23 da baixa unidade nivelada da temperatura (R23) da unidade de refrigeração principal.

Método do reparo da câmara do teste da temperatura do alto e baixo: Para a detecção de escape do sistema de refrigeração da câmara do teste da temperatura do alto e baixo, use uma combinação de detector de escape e de água ensaboada para verificar onde o escape está. Se se encontra que a haste de válvula da válvula de solenoide a gás quente do desvio está rachada se há uma emenda pequena, substitua esta válvula de solenoide. Se outros escapes locais são encontrados, a soldadura do oxigênio do uso para reparar os escapes, e para reencher então o sistema com flúor, e o sistema pode ser restaurada à operação normal.